Гидротолкатель
Гидротолкатель

Гидротолкатель

Гидротолкатель — ваш заказ

Имя:

Телефон:

Комментарий:

Пожалуйста, укажите ваше имя и телефон, чтобы мы могли связаться с вами

Задать вопрос
Имя *
Телефон *
Вопрос
×

Гидротолкатель лебедки автокранов КС-3575, КС-3577, КТА-18, КТА-25

Лебедка автокрана выдерживает колоссальные нагрузки. Любому машинисту автокрана  не обязательно рассказывать, чем грозит отказ тормозной системы лебедки – последствия этого могут быть катастрофическими.

Гидротолкатель относится к тормозному комплексу лебедки автокрана. Это лишь небольшая, но очень важная запчасть автокрана, участвующая в оттормаживании колодок. На грузовых лебедках автокранов устанавливаются два нормально закрытых ленточных тормоза. Они состоят из ленты тормоза с накладками, рабочей пружины, кронштейна и гидрозамыкателя. Тормоз размыкается только при включении привода. Собственно, растормаживание проводится гидрозамыкателем с помощью приведенной к нему рабочей жидкости. Растормозить можно и вручную – специальной скобой.

Важно научится проверять плавность отхода колодок тормоза механизма подъема. Чтобы установить нормальный ход поршня, следует с помощью специальной скобы ручного растормаживания приподнять шток с поршнем в самое верхнее положение. Далее опустить вниз на величину, соответствующую значению нормального хода, который можно замерить линейкой. Пока шток удерживается в таком положении, нужно вращать гайки на нем, прижимая колодки к шкиву. Максимально точную регулировку равномерности их отхода осуществляют регулировочным болтом в то время, как тормоз находится в расторможенном положении. Получившийся результат проверяют динамическими испытаниями. Необходимо использовать максимальный или же превышающий на 10% максимальную грузоподъемность крана вес. При этом подвешенный груз должен не только надежно удерживаться тормозом, но и шкив не должен перегреваться после 10-15 минут безостановочной. Перегрев – это свидетельство того, что есть неравномерный зазор между накладками и шкивом.

Поломки гидротолкателей – достаточно редкое явление. Заводским браком считается несоблюдение линейных размеров, что приводит к практически  моментальной поломке всего механизма, а также внутренние и наружные трещины на корпусе, обусловленные несоблюдением технологических норм изготовления детали. В процессе нагрузок такие трещины проявят себя достаточно быстро. Какому-либо ремонту гидротолкатели не подлежат, поэтому весь ремонт сводится просто к их замене на новые.

У нас вы можете приобрести гидротолкатели на любые типы тормозных систем автокранов с доставкой по всей территории страны. Сроки исполнения заказа минимальны и зависят от работы служб доставки.